1. oversigt over genvindingsprocessen
Genbrug af Semi-metalliske bremseklodser inkluderer normalt følgende trin:
Demontering og klassificering: Bremseklasses, der fjernes fra køretøjer, skal oprindeligt klassificeres.
Materiel adskillelse: Adskill metal, friktionsmateriale og andre komponenter i bremseklodser.
Ressourcebehandling: Yderligere proces eller direkte genbrug af de adskilte materialer.
Bortskaffelse af affald: Bortskaf korrekt de rester, der ikke kan genanvendes.
2. specifik genbrugsteknologi
(1) Demontering og forbehandling
Manuel adskillelse: Adskil bremseklodser fra bagpladen, så friktionsmaterialet og metalbackingpladen kan behandles separat.
Mekanisk knusning: Brug en knuser til at knuse affaldsbremserne i små partikler til efterfølgende adskillelse.
Magnetisk adskillelse: Brug magnetisk separationsudstyr til at udtrække metalkomponenter (såsom jernpulver, stålfiber).
(2) Materiel separationsteknologi
Screeningsmetode: Separate materialer med forskellige partikelstørrelser gennem sigter med forskellige åbninger.
Flotationsmetode: Brug densitetsforskellen i materialerne til at adskille metalpulver og friktionsmodifikator gennem vand eller kemisk opløsning.
Elektrostatisk adskillelse: Adskillelse af metal- og ikke-metalkomponenter baseret på forskellen i materiel ledningsevne.
Pyrolyse: Nedbrydning af bindemidler og organiske komponenter ved høje temperaturer for at frigive genanvendelige metaller og andre uorganiske materialer.
(3) Ressourcebehandling
Metalgenbrug: Ekstraherede metalpulvere (såsom jernpulver og kobberpulver) kan genbruges i den metallurgiske industri eller for at fremstille nye bremseklodser.
Stålfibre kan genanvendes til stål ved smeltning.
Genanvendelse af friktionsmateriale: Friktionsmodifikatorer såsom grafit og bariumsulfat kan genbruges efter rengøring og oprensning.
Forstærkningsfibre (såsom aramidfibre) kan være vanskelige at genbruge direkte på grund af aldring, men kan bruges som fyldstoffer med lav værdi på andre felter.
Bindemiddelforarbejdning: Phenoliske harpikser eller andre bindemidler kan omdannes til brændstoffer eller kemiske råmaterialer gennem pyrolyse eller kemisk nedbrydning.
(4) Affaldsbehandling: For rester, der ikke kan genanvendes (såsom visse organiske forbindelser eller sammensatte materialer), kræves sikker bortskaffelse, såsom forbrændingskraftproduktion eller deponering.
3. genanvendelse af udfordringer og løsninger
(1) Materiel kompleksitet
Udfordring: Semi-metalliske bremseklodser er lavet af flere materialer og er vanskelige at adskille.
Løsning:
Udvikle mere effektive separationsteknologier (såsom screening af flere trin kombineret med magnetisk adskillelse og elektrostatisk adskillelse).
Brug intelligent sorteringsudstyr (såsom automatiske sorteringssystemer baseret på maskinvision).
(2) Økonomisk gennemførlighed
Udfordring: De høje omkostninger ved genanvendelse kan føre til utilstrækkelige økonomiske fordele.
Løsning:
Opskalering af genanvendelse for at reducere enhedsomkostninger.
Regeringen yder tilskud eller skatteincitamenter til at tilskynde virksomheder til at deltage i genbrug.
Fremme cirkulær økonomimodel og brug genanvendte materialer direkte til fremstilling af nye produkter.
(3) Miljøpåvirkning
Udfordring: Støv, spildevand eller udstødningsgas kan genereres under genvindingsprocessen.
Løsning:
Installer udstyr til fjernelse af støv for at reducere støvemissioner.
Brug et lukket behandlingssystem for at undgå spildevandslækage.
Rens udstødningsgassen for at sikre overholdelse af miljøstandarder.
4. Udforskning af nye genbrugsteknologier
(1) Bionedbrydelig teknologi
Forskning og udvikling af bionedbrydelige bindemidler til erstatning for traditionelle fenoliske harpikser, så bremseklodser lettere kan nedbrydes naturligt efter at have været kasseret.
(2) Genbrug af nanomateriale
Brug nanoteknologi til at udtrække fine metalpartikler og friktionsmaterialer fra bremseklodser for at forbedre genbrugseffektiviteten.
(3) 3D -udskrivningsteknologi
Brug genanvendt metalpulver og friktionsmaterialer til 3D -udskrivning til fremstilling af nye bildele eller andre produkter.
(4) Circular Economy Model
Byg en forsyningskæde med lukket sløjfe med "produktionsbrugs-genanvendelse" for at fremme den bæredygtige udvikling af bremseklassen.